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會(huì)員時(shí)訊|聚焦中建三局十項(xiàng)“硬核科技”!

廣東裝配式建筑分會(huì)     2021-05-31     2459

堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念
將創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力

近年來(lái)
中建三局深入貫徹落實(shí)
習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述
堅(jiān)持以科技創(chuàng)新催生新發(fā)展動(dòng)能
大力提升自主創(chuàng)新能力
加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)
形成了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心成果
為牢牢把握競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展主動(dòng)權(quán)

助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐


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“空中造樓機(jī)”

 超高層建筑智能化施工裝備集成平臺(tái) 


由中建三局自主研發(fā)
它猶如一個(gè)設(shè)在空中的建筑工廠
可達(dá)到3天一個(gè)結(jié)構(gòu)層的施工速度
縮短20%的施工工期
極大提升了建筑施工
標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、智能化水平
獲譽(yù)“以高效節(jié)能的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全球”


“空中造樓機(jī)”全球首次將大型塔機(jī)和安全防護(hù)、臨時(shí)消防、臨時(shí)堆場(chǎng)等施工設(shè)備、設(shè)施直接集成于施工平臺(tái)上,共用支點(diǎn),同步頂升,可覆蓋4層半高度,承載力達(dá)數(shù)千噸,可抵抗14級(jí)颶風(fēng)。


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“空中造樓機(jī)”從下到上形成工廠流水線,逐層完成鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)等工作。隨著造樓機(jī)的爬升,各項(xiàng)工藝逐層進(jìn)行,在百米高空讓建筑施工作業(yè)如履平地



“循環(huán)電梯” 

 單塔多籠循環(huán)運(yùn)行施工電梯  


由中建三局自主研發(fā)
可解決千米級(jí)建筑施工電梯垂直運(yùn)輸難題
該成果在武漢中心、武漢綠地中心項(xiàng)目驗(yàn)證
經(jīng)專家評(píng)審認(rèn)為“達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”

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針對(duì)傳統(tǒng)施工電梯運(yùn)行效率低、空間占用影響大的問(wèn)題,參考地鐵運(yùn)行方式,通過(guò)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的旋轉(zhuǎn)裝置,電梯梯籠可旋轉(zhuǎn)180°變換軌道實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)行,一部電梯的投入可實(shí)現(xiàn)數(shù)部電梯的運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)在單個(gè)電梯導(dǎo)軌架上循環(huán)運(yùn)行多部梯籠,可顯著提高超高層建筑垂直運(yùn)輸效率。



整體自動(dòng)頂升

廻轉(zhuǎn)式多吊機(jī)集成運(yùn)行平臺(tái)


由中建三局自主研發(fā)
借鑒旋轉(zhuǎn)餐桌思路
將大小搭配的多臺(tái)塔機(jī)組合安裝在廻轉(zhuǎn)平臺(tái)基座上
每臺(tái)塔機(jī)可繞平臺(tái)中心
實(shí)現(xiàn)360°全方位覆蓋
減少塔機(jī)特別是超大噸位塔機(jī)的投入

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通過(guò)布置不同級(jí)別的大型塔吊,充分發(fā)揮不同塔機(jī)的特性,每臺(tái)塔機(jī)除自轉(zhuǎn)外,可隨平臺(tái)360°旋轉(zhuǎn)移位與整體頂升,實(shí)現(xiàn)塔機(jī)配置優(yōu)化、效率提升。塔機(jī)工效提高30%,設(shè)備投入及附著、爬升等措施費(fèi)用節(jié)省30%~40%。



“住宅造樓機(jī)”

普通超高層建筑智能化輕型施工集成平臺(tái) 


由中建三局自主研發(fā)
如同一個(gè)有12條腿支撐的“大板凳”
住宅超高層建筑施工提供作業(yè)平臺(tái)
看似龐大復(fù)雜的設(shè)備頂升操作
只需1名管理人員在控制室內(nèi)一鍵啟動(dòng)
五六個(gè)工人做好安全巡視即可
80分鐘就可頂升一個(gè)3米作業(yè)層

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在“空中造樓機(jī)”技術(shù)基礎(chǔ)上,開(kāi)展平臺(tái)支點(diǎn)輕量化、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化研究,為住宅超高層建筑施工改善了作業(yè)環(huán)境,提升了作業(yè)工效。安裝周期縮短40%,整體造價(jià)降低35%。標(biāo)志著中建三局“空中造樓機(jī)”針對(duì)從摩天大樓到超高層建筑,乃至百米以內(nèi)的高層建筑形成系列化建造解決方案,研發(fā)的尖端技術(shù)成果逐漸向常規(guī)房建項(xiàng)目普及應(yīng)用。



自爬升塔機(jī)綜合施工技術(shù) 



基于超高層施工技術(shù)累積,為解決內(nèi)爬塔機(jī)爬升占用塔樓施工主線工期的痛點(diǎn)問(wèn)題,自主研發(fā)了“自爬升塔機(jī)附著支撐系統(tǒng)”,采用一種兩端可翻轉(zhuǎn)的塔機(jī)支撐梁,業(yè)內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)爬塔機(jī)支撐梁和C型框無(wú)需拆裝騰挪倒運(yùn),不占用其他塔機(jī)進(jìn)行自行爬升。平均單臺(tái)塔機(jī)單次移位(倒梁+爬升)僅需自身停機(jī)4-5個(gè)小時(shí),實(shí)現(xiàn)塔機(jī)爬升功效倍增,工期和經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。



磁力緩降安全逃生裝置 


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利用楞次定律相關(guān)原理,將磁場(chǎng)阻力合理應(yīng)用,使涉險(xiǎn)人員借助逃生裝置以安全、均勻的速度從高處逃生,解決超高層建造過(guò)程中消防逃生的問(wèn)題。



“橋梁造橋機(jī)”

整體自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺(tái) 


由中建三局自主研發(fā)
集中力量對(duì)大跨度橋梁施工技術(shù)開(kāi)展研究
針對(duì)其核心構(gòu)造之一的超高橋塔、高墩
研發(fā)出整體自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺(tái)
國(guó)內(nèi)首次將智能頂升系統(tǒng)應(yīng)用于大型橋梁領(lǐng)域

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針對(duì)大型橋梁塔墩施工特點(diǎn),參考超高層集成平臺(tái)自主研發(fā),顯著提升橋塔施工安全、效率,成功應(yīng)用于中建首座千米級(jí)跨江特大橋——宜昌伍家崗長(zhǎng)江大橋工程,改變了國(guó)內(nèi)外橋塔施工長(zhǎng)期依賴爬模體系的行業(yè)現(xiàn)狀。


超深長(zhǎng)距離曲線雙管巖石頂管設(shè)備 


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中建三局首臺(tái)自主研制的頂管機(jī)。該設(shè)備在全國(guó)首條污水深隧——大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程支線項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用,解決了工程中距離長(zhǎng)、埋深大、直徑小、地層條件復(fù)雜等施工難題,保障了施工區(qū)間的安全順利貫通。


海拔5000米以上特種用房 


由中建三局自主研發(fā)
高海拔適宜人居環(huán)境空間建造技術(shù)
這一全新研究領(lǐng)域取得零的突破
30分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn)居住空間內(nèi)
主要環(huán)境指標(biāo)達(dá)到平原地區(qū)居住水平

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針對(duì)高海拔地區(qū)低壓、缺氧等惡劣氣候條件,基于高原人體生理學(xué)和增壓補(bǔ)氧原理,設(shè)計(jì)了一種承壓能力大、氣密性能高的新型居住空間,研發(fā)了一套能安全高效增壓補(bǔ)氧的智能控制系統(tǒng),并于西藏那曲(海拔4483米)完成人居環(huán)境實(shí)地試驗(yàn)。目前,正在開(kāi)展第二階段滿足辦公、生活、運(yùn)動(dòng)、大型會(huì)議等多功能需求的宜居多腔式模塊化建筑群研究。



道路工程移動(dòng)式高精度測(cè)量機(jī)器人 


由中建三局自主研發(fā)

是一種集自動(dòng)行駛、自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)設(shè)站、

自動(dòng)測(cè)量等功能于一身的機(jī)器人系統(tǒng)

系首次在道路工程行業(yè)中應(yīng)用


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綜合測(cè)量精度在2毫米內(nèi),突破了國(guó)內(nèi)外移動(dòng)測(cè)量厘米級(jí)精度限制;綜合測(cè)量速度達(dá)8秒/點(diǎn),比傳統(tǒng)測(cè)量方式提高效率10倍以上;已在項(xiàng)目完成20余公里測(cè)試應(yīng)用,是施工測(cè)量行業(yè)數(shù)字化、智能化的一次重要突破。


來(lái)源:中建三局

編輯邊奕霏

校對(duì):曉   風(fēng)

主編:胡   杏



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