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廣東省裝配式建筑分會

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會員時訊丨站城一體化“典范”！亞洲最大綜合交通樞紐項目迎來新節(jié)點

廣東裝配式建筑分會 2022-07-05 1848

近日

我會理事單位中建四局承建的

亞洲最大的綜合交通樞紐

北京城市副中心站

綜合交通樞紐工程03標段

超高層區(qū)域大直徑

超長灌注樁基順利施工完成

▲超高層樁基施工完成

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程處于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，是北京十大鐵路門戶樞紐之一，也是推進高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線和城市軌道網(wǎng)“四網(wǎng)融合”，帷幄城市交通路網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。項目秉承TOD站城一體化“站、城、融”的先進規(guī)劃設(shè)計理念，推進履約品質(zhì)提升，打造“超級工程”。項目建成后將成為亞洲最大的綜合交通樞紐，占領(lǐng)最具活力的城市核心區(qū)域，“未來之城”必將未來可期！

精益建造

高質(zhì)高效促履約

項目始終堅持“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”的要求，克服施工技術(shù)難度大、施工標準高、施工工藝復雜、疫情防控等重重考驗，發(fā)揚工匠精神，堅持優(yōu)質(zhì)履約、高質(zhì)量建設(shè)不動搖。

項目管理人員科學組施工，統(tǒng)籌規(guī)劃現(xiàn)場各作業(yè)面資源組織，降低疫情對施工影響，樁基施工過程中采用大功率460旋挖鉆機成孔，超長鋼筋籠用全護筒對接后用超大履帶吊整體吊裝，施工效率提升顯著；將有限的作業(yè)場地合理組織，做到每個作業(yè)面連續(xù)不間斷施工。針對完工目標制定進度計劃，并對進度計劃進行分解交底落實，加強生產(chǎn)要素的管理，培優(yōu)選優(yōu)生產(chǎn)要素，推進項目高質(zhì)量發(fā)展。

在北京市疫情防控嚴峻的形勢下，項目慎終如始抓防疫，周密部署穩(wěn)復工，科學組織并在關(guān)鍵節(jié)點執(zhí)行獎勵的激勵制度，充分調(diào)動工人積極性，順利實現(xiàn)了各項節(jié)點目標。

科技賦能

綠色低碳筑精品

開工以來，項目先后采用灌注樁后注漿、高強鋼筋直螺紋連接、自密實混凝土等建設(shè)部推廣的十項新技術(shù)，促進技術(shù)創(chuàng)新，確保節(jié)能環(huán)保，推進雙碳政策落地。

項目主體結(jié)構(gòu)同時采用“明挖順做”和“蓋挖逆做”兩種施工工藝，有效保護了周邊的地鐵既有線安全、保障房、一級保護古樹安全，最大限度降低對周圍環(huán)境的影響和確保安全施工。在地連墻施工過程中，選用小巧實用的焊接機器人進行自動的焊接和切割工作，在確保質(zhì)量的同時有效提高了工效降低成本。

項目臨近北京地鐵6號線，采用先進的玻璃纖維鋼筋新技術(shù)，確保后續(xù)貫通地鐵車站順施工；在樁基超長鋼筋籠施工中，項目創(chuàng)新研發(fā)在地面往下預先鉆孔30米，并下放鋼套管護筒作為鋼筋籠對接的操作空間，有效解決超長樁基施工作業(yè)面不足的難題。

安全領(lǐng)航

提質(zhì)增效保節(jié)點